8月1日，合肥新桥机场S1线首列电客车顺遂完成托付到段，正式表态。据悉，合肥新桥机场S1线是合肥轨道首条全主动运转市域项目，列车车身接纳线路主题色“明茶褐”，这一色彩既沉淀着合肥千年光阴的古朴神韵，又彰显出都会沉稳内敛的文明气质。列车头型设想为水滴型，水滴至柔至刚，意味着合肥这座都会兼容并蓄的性情。

　　记者留意到，合肥新桥机场S1线节车箱编组的市域B型车，每节车箱长约20米、宽约2.8米、高约3.8米。全车最大载客才能可达1300人，最高运转速率可达120千米/小时。车箱内接纳部门横向座椅的安插方法，并新增行李架。行李箱设有“专座”，行李架底部有防滑凹槽和静音胶条，确保列车奔驰时行李稳定。

　　列车新增了撒砂体系。当轨面湿滑招致列车严峻滑行时，该体系启动撒砂以增大列车与轨道间的磨擦系数，从而收缩制动间隔，进步宁静性。别的，列车受电弓初次装备了除冰碳滑板。在夏季雨雪气候，该安装操纵电客车运转机器肃清打仗网上的积冰，保证车辆宁静运转。

　　合肥新桥机场S1线电客车初次全线接纳永磁牵引体系手艺，完成从异步牵引体系向永磁牵引体系的更新换代，进一步鞭策绿色低碳轨道交通开展。永磁牵引体系具有高服从、高功率因数和高功率密度等特性，可进一步节省列车电能耗损，告竣节能减排目的；同时，永磁同步牵引机电呼应速率更快、噪声更低，为搭客供给更温馨的乘坐体验。

　　合肥新桥机场S1线电客车优化无线充电装备规划，全车设置10个无线个USB充电接口，并优化地位以提拔搭客挪动装备充电便利性；同时初次接纳气密性设想理念，车头使用铝合金超塑成型手艺与车体密封组焊，车门体系装备气密车门及帮助锁紧安装加强密闭性。列车搭载压力波与自动废排安装，在收支地道时阻断压力变革及行车噪声，提拔搭车温馨度。

　　停止今朝，合肥新桥机场S1线条盾构区间已局部贯穿。已完成“短轨通”，今朝正在同步停止车站粉饰装修施工及体系装备装置调试等事情。

　　合肥新桥机场S1线条盾构区间已局部贯穿，行将完成“短轨通”，合肥轨道7号线各项工程停顿正在有序促进。

　　5月8日威尼斯wns8885556官方入口，合肥市交通运输局、合肥市轨道交通团体有限公司公布关于合肥新桥机场S1线（合肥段）车站及场段拟定名的公示，共触及拟名的10座车站及1个场段。

　　合肥新桥机场S1线为“都会圈通勤交通网重点工程”，线路串连新桥国际机场、新合肥西站两大交通关键澳门威尼斯人，完成都会中间区与空港组团澳门威尼斯人、岗集组团的快速联络

　　备受注目的合肥六中新桥校区建立得怎样了？日前，大皖消息记者理解到，今朝，修建单体的外幕墙曾经局部完成，景观绿化施工在停止，估计6月中旬具有完工验收前提，确保2025年7月片面建成并投入利用。

　　增开列车4列：阜阳西-深圳北G1601次、合肥-合肥南G8346次1列、淮南南-上海虹桥C3621次1列、温州南-阜阳西G7464次1列。 打消列车4列：大同南-上海虹桥G2405次、兰州西-福州南G1901次、西安北-平潭G859次1列、黄山北-...